• Thomas Fone

伊顿车辆集团启动电动汽车E-Drive齿轮设计、开发和制造

公司伊顿(Eaton)宣布,其车辆集团(Vehicle Group)正在为电动汽车(EV)开发齿轮传动解决方案。车辆集团利用自身在生产乘用车和商用车的变速器和合同制造齿轮组方面的专长,致力于成为全球电动汽车减速齿轮设计、开发和供应的领导者。这项新技术补充了伊顿在电动汽车动力总成市场中的eMobility电力电子产品组合。



伊顿迎接电动汽车挑战


汽车制造商在开发电动汽车时面临诸多挑战,例如优化效率、重量、噪声、振动和粗糙度(NVH)以及应对包装约束。伊顿可以通过应用其在为变速器和动力总成设计、验证和制造高精度、高质量齿轮系统方面的多年经验和内部能力,帮助制造商应对上述挑战。


伊顿车辆集团电动汽车齿轮传动技术主管Anthony Cronin表示:“我们正在与OEM客户合作,以利用我们在仿真,设计和制造方面的专长来优化高精度齿轮传动系统效率、NVH和重量,从而适应特定的客户需求。”


无论是大规模的工业化项目还是利基市场应用,伊顿都可以与客户合作开展联合开发项目,或者作为电动汽车减速齿轮部件或系统的单一服务供应商。伊顿在设计和制造两方面的专长使我们能够从技术、商业和生产方面优化解决方案,降低多次迭代设计的风险并缩短开发时间。


伊顿变速器经验推动效率提升


伊顿公司利用先进工具和内部专长进行整体系统分析,来设计效率和可靠性得到优化、低噪音和低制造成本的电动汽车齿轮解决方案。针对特定客户需求进行设计时,全系统方法至关重要,这是因为有若干因素能够影响传动解决方案的开发。在这些因素中,最主要的是齿轮、轴承和润滑系统。为了在这三个领域实现优化,伊顿应用了一系列内部设计和制造技术,包括:


齿轮根部几何形状优化以实现最大强度。​

微观和宏观齿轮几何建模以提高NVH、效率和可靠性。

推力载荷和轴承损耗最小化,以提高可靠性并简化或缩小轴承尺寸。

模拟和选择润滑解决方案以提高整个系统的可靠性和效率。

优化变速器,降低开发成本


伊顿工程师评估现有的布局,或开发“白纸”(clean-sheet)解决方案以满足客户的包装要求。伊顿团队还为具有多种扭矩要求的平台提供解决方案用于扩展电动汽车的齿轮布局。


通过将系统设计专长与高质量精密齿轮的制造专业知识相结合,伊顿发现了将齿轮系统效率最多提高1%,重量减轻最多20%以及尺寸最多缩小10%的机会。这些特点可以应用于轻型和商用电动汽车。


此外,伊顿通过运用包括动力珩磨、动力刮削、磨削和超精加工在内的制造专长,可以管理高质量精密齿轮的相对生产成本。对于电动汽车,即便是微小的效率提升,也为汽车制造商提供了新的机会来管理汽车续驶里程或改善成本和重量。


Cronin表示:“电动汽车的发展正在推动电动汽车齿轮技术的发展。可靠、高效和安静的齿轮传动系统对高速电机在电动驱动中的应用至关重要。”




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